Cara kerja CVT

Friday, July 20th 2012. | DUNIA MATIC

Yang membedakan motor matic dengan motor transmisi manual adalah terletak pada sistem transmisi nya.kalau di motor manual kita kenal dengan gigi rasio nya tapi kalau di matic kita kenal dengan CVT nya.kira-kira cara kerja nya gimana ya….

Mari simak trus pembahasan nya..

Dalam sistem kerja atau cara kerja CVT ( continuous variabel transmission ) bisa di jelaskan beberapa mekanisme perjalanan perpindahan tenaga

Dimulai dari:

Chamshaft(mesin)->pully primer->v-belt->pully sekunder-kopling

Sedangkan proses kerja dari CVT adalah sebagai berikut:

1)-Saat motor mulai berjalan

image

Pada proses ini barulah sistem CVT ini bekerja.roda dapat berputar diakibatkan oleh adanya gaya sentrifugal yang kuat di bandingkan gaya tarik per.kampas kopling sentrifugal akan menekan rumah kopling pada putaran tinggi.

Posisi v-belt berada di bagian dalam di pulley primer sedangkan di pulley sekunder v-belt berada di bagian atas atu sisi luar

2)-putaran menengah

image

Pada putaran menengah ini posisi v-belt berada sama antara pulley primer maupun pulley sekunder.ini terjadi karna ada nya gaya sentrifugal yang kuat yang mendorong sliding sheave kearah bagian luar.begitu juga dengan pulley sekunder.tekanan per yang mendorong sliding sheave mengakibatkan v-belt bergeser pada lingkar luar pula

3)-putaran tinggi

image

Pada putaran tinggi ini diameter posisi v-belt di pulley primer lebih besar dari diameter posisi v-belt pada pulley sekunder.ini terjadi akibat gaya sentrifugal yang kuat yang mendorong sliding sheave,sehingga posisi v-belt pada pulley primer berada di atas atau di luar.

Untuk lebih jelasnya ada sedikit video yang bisa di simak

Incoming search terms:

  • Cara kerja CVT (68)
  • jelaskan cara kerja CVT (41)
  • letak per cvt (24)
  • sistem kerja cvt (18)
  • prinsip kerja CVT (14)
  • cara kerja per kampas kopling matik (1)
  • cara kerja per sentri (1)
  • Cara kerja per sentrifugal (1)
tags: , , , , , , ,